1909.- Primer vuelo del "Aeroplano Olivert" en Paterna el 5 de Septiembre de 1909.

1909.- Primer vuelo del "Aeroplano Olivert" en Paterna el 5 de Septiembre de 1909.
La Junta Directiva de la Sección de Aviación del Círculo de Bellas Artes de Valencia posan sobre el "Aeroplano Olivert" en el campo de maniobras militares del Regimiento de Artillería Montado Nº 11 del Ejército de Tierra en Paterna (Valencia) / España.

UNA ODISEA AERONÁUTICA MUNDIAL


UNA ODISEA AERONÁUTICA MUNDIAL.

Los pioneros aeronáuticos del mundo de 1903 a 1914:

ESTADOS UNIDOS.- En 1903 por primera vez en la Historia Aeronáutica, una máquina voladora más pesada que el aire vuela por los aires movida con motor, por los hermanos Orville y Wilbur Wright en un avión biplano Flyer.
ESPAÑA.- De 1905 a 1909.- Don Ricardo Causarás Casaña, (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953). Escultor, pintor, marfilista, fallero, arte de la paracera, docente e inventor, diseñador y constructor del volado y patentado 46.026 avión de forma triangular en los planos sustentadores, de ala delta aeronáutica, con motor, estabilidad lateral, longitudinal y velocidad, el 20 de julio de 1909, en el Gobierno Civil y la Delegación de Fomento de Valencia, con la categoría internacional B64C de aeroplanos y helicópteros de nombre Aeroplano-Monoplano "Causarás".
FRANCIA.- Mr. Louis Blériot. Voló la travesía de Francia a Inglaterra por el Canal de La Mancha, el 25 de julio de 1909, con el avión monoplano Blériot XI.
ESPAÑA.- De 1908 a 1909.- Don Juan Olivert Serra, (Cullera (Valencia), 1888 - Cullera (Valencia), 1949). Financiero y piloto del vuelo el 5 de septiembre de 1909 en Paterna (Valencia), del avión biplano Aeroplano Olivert.
ESPAÑA.- De 1908 a 1909.- Don Gaspar Brunet Viadera, (Barcelona, ?). Diseñador y director ingeniero industrial de la construcción en Barcelona, del avión biplano Aeroplano Olivert.

2017.- El libro "Los aviones de Carl C. Bücker" del historiador aeronáutico Julián Oller.

2017.- El libro "Los aviones de Carl C. Bücker" del historiador aeronáutico Julián Oller.

2013.- Felicitación de Navidad de la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana

2013.- Felicitación de Navidad de la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana

2012.- Felicitación de Navidad del Historiador Aeronáutico y Vicepresidente de la F.A.C.V.

2012.- Felicitación de Navidad del Historiador Aeronáutico y Vicepresidente de la F.A.C.V.
2012-12-22.- Felicitación de Navidad dibujado por Julián Oller, Historiador Aeronáutico y Vicepresidente de la F.A.C.V. - Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana.

2004.- En la FPAC - Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya. Dentro de la carlinga de un avión CESSNA

2004.- En la FPAC - Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya. Dentro de la carlinga de un avión CESSNA

martes, 24 de febrero de 2009

2009.- Día después del 134 aniversario del nacimiento del pionero aeronáutico mundial Ricardo Causarás,constructor del "Aeroplano-Monoplano Causarás".

Buenos días,

Lectores y lectoras del Blog.

El pasado día 23 de Febrero de 2009, celebramos el 134 aniversario del nacimiento en Valencia (España), de Ricardo Causarás Casaña, escultor y pionero aeronáutico mundial, español y valenciano, que fue el inventor y constructor del primer avión del futuro, "Aeroplano-Monoplano Causarás", avión de diseño geométrico y aerodinámico único en su genero en los inicios de la aeronáutica mundial, española y valenciana, entre los años de 1903 a 1909.

Avión de forma triangular en los planos sustentadores, con estabilidad lateral, longitudinal y velocidad, avión de diseño geométrico y aerodinámico de alto secreto militar desde que se concibió a partir del año 1905 hasta principios del año 1909, que el Ministerio de la Guerra del Gobierno del Rey Alfonso XIII, después de comprobar que otros gobiernos europeos estaban investigando y diseñando la geometría alar con aviones biplanos de formas geométricas rectangulares, lo desecharon y paralizaron la construcción del prototipo grande de 12,00 m. de longitud, por 8,50 m. de envergadura alar, por 4,50 m. de puntal en la proa y 3,50 m. en la popa de este primer avión de alto secreto militar español del futuro.

Levantado el secreto militar en fecha del 20 de Julio de 1909, este avión del futuro, fue presentado por el inventor y constructor, el escultor Ricardo Causarás Casaña, ante el Gobierno Civil de Valencia, que lo patentó para usos civiles, ante la Delegación de Fomento, y a partir del día siguiente y durante tres días publicitado ante la prensa y revistas españolas en Valencia, Madrid y Barcelona.

Avión del futuro, predecesor 50 años después de su construcción y patentado, y años más tarde, después de la Segunda Guerra Mundial, de los aviones militares y civiles europeos, americanos y asiaticos de mediados a finales del siglo XX, como fueron el "Valkyrie", el "Eurofighter", el "Tomcat", el "Concorde", el "Tupolev", el "F-117A - Nightawk", el "B-2 Spirit Bomber", y muchos otros más; y en los inicios de nuestro siglo XXI, con los aviones militares, civiles y aeroespaciales norteamericanos, como son el "Aurora Nortrop Grumman", el "X45G-UCAV", y otros muchos más de formas geométricas y aerodinámicas alares triangulares.

Con el título arriba indicado, el día después de celebrarse el 134 aniversario del nacimiento del escultor y pionero aeronáutico mundial, español y valenciano Ricardo Causarás Casaña, en el ámbito familiar, recibí un mensaje de Valencia, de mi amigo el señor Rafael Murcia Llorens, historiador aeronáutico, comunicandome que el próximo día 12 de Marzo de 2009, se realizará la conferencia titulada "La Aviación en la Valencia de 1909 y en su Exposición Regional", organizada por el Ayuntamiento de Valencia, en el marco de la "Feria del Libro de Valencia".

Esta conferencia, está dentro de los actos del "Centenario de la Exposición Regional de 1909 a 2009", a la que concurre la "Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana".

Esta exposición será inaugurada el próximo día 22 de Mayo de 2009, en lo que queda del Palacio de la Exposición, luego edificio de la Tabacalera, y estarán colocados algunos de los aviones y maquetas de la Fundación Aérea.

El escultor y pionero aeronáutico mundial Ricardo Causarás Casaña, y su invento y construcción aeronáutica del futuro, "Aeroplano-Monoplano Causarás", será presentado por el conferenciante señor Rafael Murcia Llorens, ingeniero industrial, piloto de aviones, director de la construcción de la replica a escala natural del avión catalán-valenciano del año 2003, "Biplano Brunet-Olivert", e historiador aeronáutico.

Además como complemento informativo al público asistente, se les informará que entre los años de 1908 a 1909, uno de los organizadores de la "Exposición Regional de Valencia de 1909", fue por unanimidad elegido para el cargo de Vice-Secretario de la Sección de Exposiciones del "Círculo de Bellas Artes de Valencia" afecto al Comité Ejecutivo, el escultor Ricardo Causarás Casaña; y con el cargo de Vocal del Comité Ejecutivo del "Ateneo Mercantil de Valencia" para la "Exposición Regional de 1909".

Véase la página Web, http://www.causaras.net/ , "Inicio" - "Saga Causarás" - "R. Causarás Casaña".

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