Isla de los restos del USS Cabot CVL-28 que se conserva en el "Naval Aviation Museum" de la "Naval Air Station Pensacola" en Florida, Estados Unidos.
Es lo que queda del que fue segundo portaeronaves español "Dédalo", que en la primavera de 1980 fue visitado en el puerto de Barcelona por el nieto del escultor y pionero aeronáutico español Don Ricardo Causarás Casaña, autor del inventado, construido, patentado y publicitado "Aeroplano-Monoplano "Causarás" de 1905 a 1909.
Una parte histórica totalmente inédita, del segundo portaeronaves español "Dédalo", vivida a bordo de este barco en el puerto de Barcelona (Catalunya) España, por el nieto Don José Luis Causarás Castelló y la esposa de éste, Doña María del Carmen Durán Rodríguez, familiares del pionero aeronáutico español, Don Ricardo Causarás Casaña, (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953), escultor, pintor e inventor y constructor del "Aeroplano-Monoplano "Causarás" de 1905 a 1909, primera máquina voladora militar española de los inicios de la aeronáutica mundial.
Restos del USS Cabot CVL-28
En el mes de abril de 1980 la visita que hizo el portaeronaves "Dédalo" al puerto de Barcelona (Catalunya) en España, con motivo de haber participado en unas maniobras aeronavales en aguas de la bahía de Palma de Mallorca (Islas Baleares), un familiar nuestro que ostentaba en este portaeronaves el cargo aeronaval de Capitán de Corbeta y de piloto aeronaval, le solicitó y puso en antecedentes previos al Almirante de la flota española, que era primo de Doña María del Carmen Durán Rodríguez, esposa de Don José Luis Causarás Castelló, nieto de Don Ricardo Causarás Casaña (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953), autor del "Aeroplano-Monoplano "Causarás" de 1905 a 1909, y por ello, estando el portaeronaves "Dédalo" de visita oficial en Barcelona, le gustaría que sus familiares visitaran al histórico barco y conocieran más detalladamente sus funciones aeronavales.
El portaeronaves "Dédalo" era el buque insignia de la flota de la Armada española.
Portaeronaves de la Armada española "Dédalo"
Me dí cuenta que cada vez que entraban y salían del barco los oficiales y la marinería saludaban a la Bandera de España ubicada en la proa del portaeronaves "Dédalo".
Ya dentro del barco nuestro familiar nos fue enseñando todas las dependencias e instalaciones aeronavales desde la sala de máquinas, las cocinas, lavanderías, el hospital, los almacenes de avituallamientos, los dormitorios y comedores de los oficiales y de la marinería, la sala de radio-electrónica, el puesto de mando del Capitán del portaeronaves "Dédalo", las baterias armadas de cañones, y los diferentes tipos de aviones y helicópteros aeronavales, pasando por el sitio exacto donde cayó sin explotar la bomba japonesa que se les incrustó a los norteamericanos cuando este buque se denominaba "USS Cabot CVL-28", en la Segunda Guerra Mundial y en el teatro de operaciones aeronavales del Pacífico, hasta subir a la plataforma de despegue y aterrizaje de los aviones aeronavales de ascensión vertical "Harrier" y los helicópteros. Subí al interior de la carlinga de uno de estos aviones "Harrier", y disfrute un rato imaginándome que lo pilotaba yo mismo por los cielos de Barcelona.
Avión aeronaval de ascensión vertical AV-8S Matador (Harrier Mk.55)
Al término de la visita, el familiar militar aeronaval nos dio una sorpresa mayúscula e inolvidable, fuimos invitados por el Almirante y los Oficiales del portaeronaves "Dédalo", a comer a bordo todos juntos, y en los brindis el Almirante obsequió a mi esposa Doña María del Carmen con una caja de bombones de fino chocolate y 6 copas de cava que llevaban adosado en el cristal el anagrama del portaeronaves "Dedalo".
El Almirante y los Oficiales de la flota, sabían que habían invitado a bordo al nieto del pionero aeronáutico español y mundial, Don Ricardo Causarás Casaña, (Valencia, 1875 - Barcelona, 1953), inventor y constructor de 1905 a 1909, del primer y único avión militar y civil patentado con motor de forma triangular en los planos sustentadores de ala delta rígido de España, Europa y el mundo, de diseño geométrico del futuro, "Aeroplano-Monoplano "Causarás" de 1909, avión adelantado a su época en 52 años y antecesor de los aviones aeronavales y aeroespaciales de ala delta rígido desde 1951 hasta la actualidad.
Y también sabían en la Armada española, que este pionero aeronáutico, el 26 de octubre de 1953, con motivo de su fallecimiento, el Gobierno Militar de Barcelona, le había rendido un homenaje póstumo en Barcelona, como hombre ilustre civil escultor y pintor e inventor y constructor de la primera máquina voladora militar de España, siendo despedido por los Generales, Jefes y Oficiales de los Ejércitos de Tierra, Armada y Aire del Centro Cultural de los Ejércitos y la Armada, del Gobierno Militar y de la Capitanía General de Barcelona, y de la Capitanía General de Madrid, y en su memoria, por su amigo y colaborador aeronáutico Don Alfredo Kindelán Duany, Teniente General del Ejército del Aire, que fue Capitán General de Cataluña de 1941 a 1942, fundador de la aviación militar española y Marqués de Kindelán, y que fue la persona que en los inicios de la aeronáutica mundial en 1905, estando ambos amigos el escultor Ricardo Causarás y el militar Alfredo Kindelán en París (Francia), con motivo de la creación de la FAI - Federación Aeronáutica Internacional, éste militar del Ejército de Tierra, le encargó un trabajo de alto secreto militar, consistente en inventar y construir un avión, que le puso de nombre "Aeroplano-Monoplano "Causarás", ya que posiblemente sería utilizado en la primera guerra moderna del siglo XX, la muy posible Guerra de España contra Marruecos, iniciada el 9 de julio de 1909, y que once días después, el 20 de julio de 1909, se patentaba en la Delegación de Fomento y el Gobierno Civil de Valencia, y se daba a conocer a la opinión pública española a través de la prensa nacional de Madrid, Barcelona y Valencia esta magnifica máquina voladora militar española única en el mundo.
Don Alfredo Kindelán Duany
Teniente General y Fundador del Ejército del Aire español
Capitán General de Cataluña de 1941 a 1942
Marqués de Kindelán
Los Generales, Jefes y Oficiales españoles desde el domicilio del escultor, pintor y pionero aeronáutico Don Ricardo Causarás Casaña, sito en la Calle Tres Torres, núm. 40 del Barrio de la Bonanova, recorriendo calles y plazas a pié todos juntos con los familiares y autoridades civiles y académicas de la Escuela de Artes y Oficios Artísticos y Bellas Artes, del Real Círculo Artístico, y de la Casa Valencia de Barcelona, hasta la Parroquia de San Vicente del Barrio de Sarriá de Barcelona, donde se ofició la misa cristiana, y al término de esta, en el exterior, dieron el pésame la mayor parte de los asistentes civiles y militares a los familiares de Don Ricardo Causarás Casaña.
Pero hubo un grupo de militares de los tres Ejércitos españoles de Tierra, Armada y Aire, que continuaron su presencia y acompañamiento del cadáver en los coches oficiales hasta el Cementerio de Montjuïc de Barcelona, donde le rindieron un último responso cristiano, y de uno en uno, ante el nicho lo saludaron militarmente, despidiéndose de esta forma de su amigo el escultor y pintor Don Ricardo Causarás Casaña, inventor y constructor del "Aeroplano-Monoplano "Causarás" de 1905 a 1909.
Perspectiva cónica del Aeroplano-Monoplano "Causarás" de 1905 a 1909
