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Ayer día 21 de Julio de 2011, terminaba en los Estados Unidos para una parte de la sociedad norteamericana, treinta años de trabajos aeronáuticos y aeroespaciales en la NASA - (Agencia Nacional Aeroespacial de los Estados Unidos), trabajos realizados por cientos de hombres y mujeres de diversas profesiones de la tecnología industrial militar y aeroespacial más diversa jamás imaginada, y empresas públicas y privadas aeronáuticas y astronáuticas, pero también hay que recordar la colaboración de hombres y mujeres de paises de Europa, Asia y America tan adelantados en tecnología aeroespacial como los rusos, los japoneses, los chinos, los alemanes, los ingleses, los franceses, los italianos, etc., etc., y los españoles.
Si los españoles, también hemos colaborado en hacer posible con ingenieros aeronáuticos, ingenieros industriales, científicos de medecina aeroespacial e incluso con un astronauta, nuestro granito de arena, en esta primera fase de la magna conquista del espacio, con la construcción de la primera ISS - (Estación Espacial Internacional), con la puesta en órbita de satelites militares y de comunicaciones, con el control desde nuestro planeta Tierra, con telescopios y con sofisticados sistemas de detección de ondas y sonidos provenientes del espacio, desde el territorio peninsular y las Islas Canarias de España.
Y continuaremos trabajando codo con codo con los hombres y mujeres de los paises de nuestro planeta Tierra, empeñados en la conquista más allá del espacio para descubrir nuevos mundos y quiza nuevas civilizaciones y nuevas especies de seres que podamos encontrar en nuestros viajes, hacia las galaxias a través del tiempo y del espacio, con máquinas voladoras de potentes motores, combustibles y diseños geométricos triangulares en los planos sustentadores.
El Transbordador Espacial "Atlantis" de los Estados Unidos, en su último viaje del 8 al 21 de Julio de 2011, hacia la ISS - (Estación Espacial Internacional).
Pero hace 102 años antes, de este último viaje aeroespacial del Transbordador Espacial "Atlantis" de los Estados Unidos, el 20 de Julio de 1909, se iniciaba en España para una parte de la sociedad española, cuatro años y treinta y siete días, de freneticos trabajos aeronáuticos en el TECA - (Taller de Escultura y Construcción de Aviones), trabajos realizados por dos hombres civiles, uno de profesion maestro de obras de arquitectura urbana y rural y financiero aeronáutico, y otro escultor, pintor, e inventor y constructor de dos prototipos de aviones, uno pequeño militar con motor, y otro grande civil sin motor, pero también hay que recordar la colaboración de dos hombres de profesión militar, un Coronel y un Capitán ambos del Arma de Ingenieros Militares, del Ejército de Tierra, del Ministerio de la Guerra, un político del Gobierno, el Presidente Don Antonio Maura Montero, y un monarca, S. M. el Rey Don Alfonso XIII de Borbón Habsburgo-Lorena.
El Aeroplano-Monoplano "Causarás" de España, en su último viaje del 20 de Julio al 25 de Agosto de 1909, hacia el Más Allá.
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